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    TENDEUR DE CHAÎNE TRR1AC avec pignon AC Newton50:200-50:210-30:175
    Les types TRR1 et TRR2 ont la base en alliage léger et le levier en acier zingué et un pignon tendeur. Ils peuvent travailler avec températures qui arrivent à 130° C.
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    TENDEUR DE CHAÎNE TRR1AC avec pignon trempées ACTE Newton50:200-50:210-30:175
    Les types TRR1 et TRR2 ont la base en alliage léger et le levier en acier zingué et un pignon tendeur. Ils peuvent travailler avec températures qui arrivent à 130° C.
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    TENDEUR DE CHAÎNE TRR2AC avec pignon AC Newton120:480-120:380
    Les types TRR1 et TRR2 ont la base en alliage léger et le levier en acier zingué et un pignon tendeur. Ils peuvent travailler avec températures qui arrivent à 130° C.
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    TENDEUR DE CHAÎNE TRR2AC avec pignon trempées ACTE Newton120:480-120:380
    Les types TRR1 et TRR2 ont la base en alliage léger et le levier en acier zingué et un pignon tendeur. Ils peuvent travailler avec températures qui arrivent à 130° C.

TENDEURS DE CHAÎNE AUTOMATIQUES ROTARTIFS TRR-AC

TENDEURS ROTATIFS AUTOMATIQUES DE CHAINE Depuis 1979!

Les tendeurs automatiques  sont des dispositifs automatiques capables à maintenir  la juste tension de la chaîne/courroie que ainsi  dure longtemps .

Ils récupèrent  automatiquement l’allongement  de la chaîne pendant son fonctionnement en évitant des vibrations et du bruit lié à son relâchement .

Ces tendeurs automatiques n’ont pas besoin d’un opérateur  donc on peut épargner du temps dans la gérance et l’entretien de la machine où ils sont assemblés. 

Les types TRR1 et TRR2 ont la base en alliage léger et le levier en acier zingué et un pignon. 

Ils ont deux bases en alliage léger «  spécial anti- saisir » qui est parfait pour son usage et qui permet à la base de glisser sur le goupille central en acier zingué.

Entre les deux bases et sur le goupille central on trouve des garnitures type OR qui empêchent l’infiltration des éléments extérieurs.

Les éléments élastiques intérieurs sont en acier zingué avec une limite d’élasticité apparente très haute et avec une pre-charge initiale. Tout cela nous permet d’obtenir  une excursion à pression très constante.

La versatilité du type TR est liée à la possibilité de changer les leviers pour rejoindre toutes les hauteurs sans perdre de rigidité. Les leviers sont 110,111,115,118 pour le TR1 et 210,218,227 pour le TR2.

Les leviers ont un trou et il y a la possibilité de choisir le type de trou. La position du trou permet de monter simplement les accessoires en gardant les charges des éléments élastiques, donc le produit va durer longtemps.

L’assemblage est très pratique puisqu’ils peuvent être assemblés sur la machine avec une vis intérieure ou extérieure.

Ils ont  une boutonnière de retenue pour bloquer la rotation.

Angle utile de tension 45°TR2 et 60° TR1 dans les deux sens de rotation.

Ils ont un pignon avec un roulement à double blindage.

Ils peuvent travailler avec températures qui arrivent à 130° C. 

Donc :

- Tension constante de la chaîne et de la courroie

-  Réduction du bruits

-  Meilleur performance de la transmission

-  Moins d’usure

-  Plus économique et assemblage très pratique 

Ils sont assemblés  et contrôlés par un personnel spécialisé  pour avoir le meilleur control de qualité et un parfait glissement des goupilles.

Les matériels de très haute qualité et les tolérances des composants qui sont usinées avec nos CNC , permettent au produit de fonctionner parfaitement et de durer longtemps.

Le produit est simple , pas cher , pratique et  sûr.