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    TENDEUR DE CHAÎNE RHR111 avec pignon RS RD RT Newton10:120
    Le type RHR - RHB a la base et le levier en alliage léger et un pignon. Á l’intérieur des bases il y a 4 élastomères de caoutchouc avec une très bonne mémoire élastique. On a aussi un levier avec un trou et un filet où on pignon
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    TENDEUR DE CHAÎNE RHR155 avec pignon RS RD RT Newton30:280
    Le type RHR - RHB a la base et le levier en alliage léger et un pignon. Á l’intérieur des bases il y a 4 élastomères de caoutchouc avec une très bonne mémoire élastique. On a aussi un levier avec un trou et un filet où on pignon
  3. 3
    TENDEUR DE CHAÎNE RHR188 avec pignon RS RD RT Newton50:500
    Le type RHR - RHB a la base et le levier en alliage léger et un pignon. Á l’intérieur des bases il y a 4 élastomères de caoutchouc avec une très bonne mémoire élastique. On a aussi un levier avec un trou et un filet où on pignon
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    TENDEUR DE CHAÎNE RHR277 avec pignon RS RD RT Newton50:500
    Le type RHR - RHB a la base et le levier en alliage léger et un pignon. Á l’intérieur des bases il y a 4 élastomères de caoutchouc avec une très bonne mémoire élastique. On a aussi un levier avec un trou et un filet où on pignon

ÉLÉMENTS TENDEURS DE CHAINE RHR RS RD RT

ÉLÉMENTS TENDEURS AUTOMATIQUES-Depuis 1979!

Les éléments tendeurs automatiques pour chain sont des dispositifs automatiques capables à maintenir  la juste tension de la chaîne que ainsi  dure longtemps .Ils récupèrent  automatiquement l’allongement  de la chaîne pendant son fonctionnement en évitant des vibrations et du bruit lié à son relâchement .

Ces tendeurs automatiques n’ont pas besoin d’un opérateur  donc on peut épargner du temps dans la gérance et l’entretien de la machine où ils sont assemblés. 

Le type RHR - RHB a  la base et le levier en alliage léger et un pignon. 

Ils ont deux bases et un levier en alliage léger donc ils sont parfaits grâce à le poids réduit et la haute résistance.

Á l’intérieur des bases il y a 4 élastomères de caoutchouc avec une très bonne mémoire élastique. On a aussi un levier avec un trou et un filet où on peut assembler le pignon avec un roulement à double blindage.

Le trou est dans la position parfaite pour assembler les accessoires en gardant les charges des éléments élastiques entre les limites mécaniques.  Donc le produit va durer longtemps.

Ils sont différentes par rapport aux autres produits du marché parce qu’il y a la possibilité de les démonter s’il y a un problème de mouvais assemblage ou aux machines  pour des surcharges . On a la possibilité de faire entretien et de changer les parties intérieures très simplement et avec un coût minimal.

Ils sont très simples à assembler puisque on peut les fixer à la machine avec une vis à l’intérieur ou à l’extérieur.

Ils ont une fente de retenue pour bloquer la rotation.

Un angle utile de tension  30° C dans les deux sens de rotation.

Ils peuvent travailler avec des températures à partir de - 40° C jusqu’à + 80° C. 

Donc :

- Tension constante de la chaîne / courroie.

- Réduction du bruit.

- Meilleure performance de la transmission.

- Moins d’usure.

- Plus d’économie et assemblage pratique. 

Ils sont assemblés manuellement et contrôlés un par un pour avoir un meilleur contrôle de qualité et un parfait fonctionnement du produit. 

La haute qualité des matériaux, la fabrication et la tolérance des composantes réalisés directement chez nous avec nos machines CNC, permettent au produit de durer dans le temps et de fonctionner parfaitement pendant toute sa durée. 

Le fonctionnement très simple et le prix économique permettent au produit d’être abordable, pratique et sûre.