Nuestros estribos ABS son un soporte muy bueno para nuestros tensores. Están disponibles con tornillos para un montaje correcto del tensor.
Se pueden utilizar en diferentes aplicaciónes . Ellos tienen un montaje muy simple y son económicas y robustas . Usted puede ahorrar dinero en comparación con las otras soluciónes.
Están disponibles en acero galvanizado, la forma evita la torsión entonces el tensor mantiene la posición correcta. Hay diferentes posibilidades de montaje por nuestros tensores.
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COD |
APLICACIÓNES POSIBLES |
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ABS1 |
TO-05 / TO1 |
TA-05 / TA1 |
NT1 |
NTA1 |
ET1 |
ETR1 |
ETH1 |
ETHG1 |
ETHR1 |
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ABS2 |
TO2 |
TA2 |
NT2 |
NTA2 |
ET2 |
ETR2 |
ETH2 |
ETHG2 |
ETHR2 |
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ABS3 |
TO3 |
TA3 |
ET3 |
ETR3 |
ETH3 |
ETHG3 |
ETHR3 |
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TENSORES AUTOMÁTICOS
LINEALES / AXIALES DE MUELLE
Los tensores automáticos lineales son dispositivos automáticos que permiten mantener la correcta tensión de la cadena o de la correa de transmisión, aumentando así su duración.
Dichos tensores recuperan automáticamente el alargamiento que la cadena o la correa sufre en el tiempo durante su funcionamiento, evitando así la aparición de vibraciones, ruido y roturas, debidos al aflojamiento de la misma.
Estos tensores automáticos no necesitan la intervención de ningún operador, permitiendo ahorros de tiempo en mantenimiento y gestión de las maquinarias en que están montados.
Los modelos TO - ET - TA están constituidos por un cuerpo de una aleación especial de aluminio súper resistente con una carga de rotura de 440 MPa y antigripaje, que permite el perfecto deslizamiento de los pasadores galvanizados de acero de alta resistencia, donde se fija el cabezal o el patín tensor de cadena. En el interior se insertan los elementos elásticos de acero con alto límite de elasticidad y precarga inicial, que permiten que se obtenga un desplazamiento a presión lo más constante posible. Además, gracias a las especificaciones mecánicas del material, evitamos el desgaste de los elementos elásticos internos dado por el movimiento, disponiendo así de un producto de excelencia absoluta en este campo.
Los modelos KU están provistos de manguitos deslizantes tipo PTFE para el deslizamiento de los pasadores.
Los modelos NT tienen un cuerpo de aluminio con carga de rotura de 240 MPa, completamente cerrada para bloquear infiltraciones de agentes externos. El deslizamiento de los pasadores de acero galvanizado se produce gracias a unos manguitos deslizantes de material plástico autolubricante.
Los modelos TO - TA - NT presentan un patín o cabezal de tensionado de material plástico antidesgaste con bajo coeficiente de fricción (polietileno 1.000.000 UHMW - coeficiente de fricción dinámica 0,06 acero en seco) y resisten a una temperatura de 80°C. Con distintos perfiles, los patines de polietileno tienen un desgaste que sustancialmente es igual a cero a estas temperaturas; están disponibles para cadenas de tipo ISO o ASA simples, dobles y triples.
Los modelos ET resultan especialmente indicados cuando se trabaja en presencia de altas temperaturas, por lo que gomas y materias plásticas se desgastarían; el campo de trabajo puede llegar a 200°C.
En los pasadores de deslizamiento se montan estribos de acero galvanizado o bien cabezales de aleación ligera moldeada a presión, donde es posible montar poleas, piñones tensores de cadena, etc.
Los modelos ET pueden ser suministrados también en versión de TIRO.
Los modelos TO05 son la versión en material plástico y tienen los mismos parámetros mecánicos que los modelos anteriores. Pueden alcanzar un campo de trabajo de 65°C.
Para todos los modelos es posible realizar una versión con pasadores de deslizamiento y detalles de montaje de acero inoxidable AISI 304/316, muelles de AISI 302.
Las versiones SS, completamente de acero inoxidable, tienen el cuerpo obtenido de pieza maciza de AISI 304, manguitos PTFE para el deslizamiento de los pasadores y todas las partes mecánicas y de apriete de acero inoxidable AISI 304/316, los muelles de AISI 302.