TENSOR ROTATIVO AUTOMÁTICO TC ZETASASSI®
TENSORES AUTOMÁTICOS GIRATORIOS / ROTATIVOS DE MUELLE
Los tensores automáticos giratorios / rotativos TC son dispositivos automáticos que permiten mantener la correcta tensión de la cadena o de la correa de transmisión, aumentando así su duración.
Dichos tensores rotativos recuperan automáticamente el alargamiento que la cadena o la correa sufre en el tiempo durante su funcionamiento, evitando así la aparición de vibraciones, ruido y roturas, debidos al aflojamiento de la misma.
Estos tensores rotativos automáticos no necesitan la intervención de ningún operador, permitiendo ahorros de tiempo en mantenimiento y gestión de las maquinarias en que están montados.
Los tensores rotativos modelos TC1 y TC2 están formados por un cuerpo y una palanca de una aleación especial de aluminio súper resistente con una carga de rotura de 440 MPa y antigripaje, que permite el perfecto deslizamiento de la palanca sobre el pasador central de apriete, galvanizado en acero de alta resistencia. En el interior se insertan los elementos elásticos de acero de altísimo límite de elasticidad y precarga inicial, que permiten que se obtenga un desplazamiento a presión lo más constante posible; además, gracias a las especificaciones mecánicas del material, evitamos el desgaste de los elementos elásticos internos dado por el movimiento, disponiendo, por tanto, de un producto de excelencia absoluta en este campo.
Los tensores rotativo modelos TC05 son la versión en material plástico POM de altísima resistencia.
Los tensores rotativo modelos TC08 son la versión completamente alimentaria, material plástico y colorante alimentario, con componentes mecánicos de acero inoxidable AISI 316 y elementos elásticos internos en AISI 302.
Todos los modelos TC tensores giratorios están caracterizados de forma especial por el ángulo de tensionado útil, de más de 45º en ambos sentidos de rotación.
Su montaje resulta muy práctico, ya que pueden ser fijados a la máquina tanto con tornillo desde dentro como con tornillo desde fuera; están provistos de ojales posteriores de inmovilización para bloquear la rotación en caso de montaje sobre superficies imperfectas o irregulares y de muescas de referencia para la regulación de la precarga.
Pueden estar dotados de patines tensores de cadena de polietileno 1.000.000 UHMW, coeficiente de fricción dinámica 0,06 acero en seco, o bien de piñones tensores de cadena, rodillos tensores de correa y poleas locas.
Para todos los modelos, es posible realizar una versión con pasador central de deslizamiento de acero inoxidable AISI 316 y elementos elásticos internos en AISI 302.
